传感器数量不等于智驾水平！长城汽车：关键是要看得准

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10月14日，长城汽车官方发文炮轰智驾行业「堆料」风潮，指出传感器数量多不等于辅助驾驶好用，关键在于「看得准」。其公开了智能辅助驾驶传感器验证试验室，硬件安装精度控制在2mm以内，数百次监测将误差锁定在0.3度以内。长城认为多传感器感知偏差的根源是基准不统一——坐标系、时间戳、精度标准若标定不到位，融合反而产生数据冲突，精准安装与仿真验证才是感知零误差的基础。