政策法规
私家车半月接了90余单“顺风车” 事故后保险公司拒赔 法院判了
📋总体概括
成都双流区法院审结一起典型保险纠纷案：私家车主罗某以家庭自用性质为新能源车投保，却半月内接单90余单，接单时段分散、路线无规律，事故当日仍有6笔载客订单。2025年6月其驾车发生全责事故后申请理赔，保险公司调取平台订单数据核查后拒赔，法院支持拒赔决定。法院同时明确：真正基于自用、顺路搭载、仅分摊成本的合乘不改变车辆性质，保险公司不能据此拒赔。该案为顺风车与非法营运划清了界限。
⚡关键信息
- ▸罗某为新能源车投保时保单载明使用性质为家庭自用，并签字确认知晓免责条款及加粗提示内容
- ▸事故前半月该车辆累计产生90余单出行订单，接单时段分散、行驶起止地点无固定规律，事故当日仍有6笔载客订单
- ▸事故产生车辆维修费用6000余元，法院依保险公司申请调取平台出行订单数据作为关键证据
- ▸法院明确合法合乘核心是自用出行、顺路搭载、分摊成本，此时车辆性质未变，保险公司不能仅凭合乘行为拒赔
- ▸高频次、多路线接单载客实质是以载客获利为主要目的，已构成改变车辆使用性质的营运行为
🔥犀利点评
这案子的看点不在车主输没输，而在法院顺手把顺风车的合法边界画得清清楚楚：自用顺路分摊成本是合乘，高频无规律接单就是营运。90余单这个数据太打脸了——很多车主抱着侥幸心理把顺风车当网约车跑，省下的保费迟早要用拒赔来还。保险公司调平台数据一查一个准，与其赌理赔时数据查不到，不如老实买营运险。
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