电动化🔥9.0
跑完1213km中途不充一次电！宝马新世代i3完成“千里马挑战”
📋总体概括
宝马在第六代电池下线现场官宣，新世代i3 50L完成「千里马」无充电极限续航挑战：一次充电行驶1213km，抵达时剩余电量1%，综合百公里电耗8.8kWh，续航达成率118%，刷新品牌纯电轿车长距离路测纪录。该车搭载113.4kWh大圆柱电池与800V高压平台，配第六代eDrive电驱，官方CLTC续航破1000公里，并支持最高400kW快充，理想条件下10分钟补能约400公里。此举延续新世代iX3极限路测思路，为宝马电动化技术背书。
⚡关键信息
- ▸新世代i3 50L一次充电行驶1213km，终点剩余电量1%，中途未充电
- ▸综合百公里电耗低至8.8kWh，续航达成率高达118%，刷新宝马品牌纪录
- ▸搭载113.4kWh大圆柱电池与800V高压平台，官方CLTC续航破1000公里
- ▸支持最高400kW快充，理想条件下10分钟补能可增加400公里
- ▸挑战覆盖高速、国道、城市混合路况，延续新世代iX3极限路测思路
🔥犀利点评
118%达成率、8.8kWh百公里电耗，数据确实漂亮，但别忽略前提：车手全程平稳节能驾驶，这是营销挑战而非用户实测。宝马真正该炫耀的是第六代大圆柱电池量产下线——那才是和特斯拉4680、国产电池正面掰手腕的筹码。问题是，等这车真上市，中国对手的续航内卷恐怕又上一个台阶了。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →