产业观察🔥7.0
张雪谈自动驾驶两轮电动车：有点搞笑 一刹车我人就倒了
📋总体概括
10月16日广交会现场，张雪机车创始人张雪受访时直言两轮电动车自动驾驶「有点搞笑」。他点出核心矛盾：脱手状态下车辆急刹，骑手无法配合调整重心，直接摔倒；手在车把上则无需自动驾驶。与汽车靠座椅安全带固定人体不同，两轮车平衡全靠骑手实时调整姿态，城市道路容错率极低，井盖砂石行人都可能致翻车，汽车自动驾驶思路无法简单移植。
⚡关键信息
- ▸张雪在广交会受访时直言两轮电动车自动驾驶「有点搞笑」，质疑其实际意义
- ▸核心矛盾：脱手时车辆急刹，骑手无法配合刹车调整重心，受惯性影响直接摔倒
- ▸汽车自动驾驶成立的前提是座椅、安全带固定人体，两轮车平衡完全依赖骑手实时调整姿态
- ▸厂商炫酷演示多在封闭场地完成，真实城市道路中井盖、砂石、横穿行人都会放大风险
- ▸他主张两轮车智能化方向应是帮骑手规避风险、减轻负担，而非追求解放双手
🔥犀利点评
张雪这一巴掌打得很清醒。两轮车自动驾驶本质上是把汽车行业的营销剧本硬搬到物理逻辑完全不同的品类上——两轮车的稳定性是人车耦合的，脱手即失衡，急刹即摔倒，这不是算法能解决的物理死结。封闭场地里跟人走、自动送物的演示，本质是表演而非产品。真正该卷的是盲区监测、ABS、自动限速这类保命功能，而不是解放双手的伪需求。
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