产业观察🔥7.0
经济日报:懂车帝既当“运动员”又当“裁判员”
📋总体概括
懂车帝测试中踩断尊界V800刹车踏板引发的「刹车门」风波持续发酵,中央级党报经济日报发文《「刹车门」不只拷问质量安全》,指出若踏板确有缺陷企业应主动召回,同时直指懂车帝既做测评又靠车企广告和线索导流获利的商业模式,本质是「裁判员」兼「运动员」,存在利益冲突。文章还引用今年6月网信办与市场监管总局联合印发的《网络测评活动规范》,要求测评需委托有法定资质的机构开展,利益关联须显著提示。
⚡关键信息
- ▸经济日报发文称若刹车踏板确存质量缺陷,企业该召回的理应主动召回,不能回避问题
- ▸文章指出懂车帝一边测评车企产品,一边靠车企和经销商广告投放、线索导流获利,存在利益冲突
- ▸今年6月国家网信办和市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》,要求性能测试委托有法定资质的检验检测机构开展
- ▸经济日报警告任由非标极限测试将测评「武器化」,最终伤害的是中国汽车产业生态
🔥犀利点评
党报下场点名,这事性质就变了。懂车帝的商业模式确实拧巴:测评公信力是命根子,广告和线索又是钱袋子,两者天然打架。但也要警惕反向操作——车企借「程序正义」转移质量焦点。真正该回答的问题很简单:踏板到底断没断、有没有缺陷、要不要召回。程序争议吵得再凶,质量问题一天不正视,风波就一天不会平。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →