产业观察🔥7.0
被批集裁判员和运动员于一身 很难建立公信力！懂车帝重申测评团队不参与商业合作
📋总体概括
经济日报刊文批评懂车帝商业模式集「裁判员」和「运动员」于一身，一边靠车企广告投放和线索导流获利，一边对车企产品做测评，存在利益冲突、难以建立公信力。文章还指出其非标极限测试有将测评「武器化」的风险，并援引今年6月国家网信办与市场监管总局联合印发的《网络测评活动规范》提出资质与利益回避要求。懂车帝对此重申测评团队不参与商业合作，称2025年已落地商测分离规则。
⚡关键信息
- ▸经济日报发文指懂车帝一边测评车企产品、一边靠车企广告与线索导流获利，存在利益冲突
- ▸文章警告非标极限测试若被「武器化」，最终伤害的是中国汽车产业生态
- ▸今年6月国家网信办与市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，要求测评委托法定资质机构并披露利益关系
- ▸懂车帝回应称测评团队不参与商业合作，2025年已正式落地商测分离规则
- ▸刹车门事件中第三方检测机构结果显示受检样品符合要求，但断裂具体原因仍待监管部门调查
🔥犀利点评
经济日报这篇文章与其说是批懂车帝，不如说是捅破了整个流量媒体测评的窗户纸：一边赚车企的钱一边锤车企，商测分离喊得再响，营收结构不变就谈不上真正独立。刹车门真相仍待监管调查，但「极限测试武器化」的担忧并非空穴来风。真正该问的是：新规落地后，靠广告和线索吃饭的测评平台还剩多少可信度？
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →