自动驾驶🔥8.0

特斯拉AP功能不认识轮胎 高速上径直碾过致车身起飞

驱动之家·2026/10/19 09:54:00🔗 原文

📋总体概括

博主「小特叔叔」发布视频显示,一台特斯拉以约105km/h在高速上开启AP辅助驾驶时,未能识别道路中央遗落的轮胎,无任何减速径直碾过,车头被撞翘起后砸落,万幸未失控。博主指出特斯拉通用障碍物识别能力不足,呼吁提升AP安全水平,因为FSD未在国内正式推送,大部分国内车主只能使用AP。AP为标配L2级功能,功能接近传统ACC自适应巡航,EAP选装价3.2万元。

⚡关键信息

  • ▸特斯拉AP以约105km/h行驶时未识别高速遗落轮胎,无减速直接碾压
  • ▸车辆压过轮胎后车头撞到翘起随后砸落地面,未发生高速失控
  • ▸博主认为特斯拉通用障碍物识别能力不足,应提升AP安全能力
  • ▸FSD未在国内正式推送,国内大部分特斯拉车主只能使用标配AP
  • ▸EAP增强版选装价3.2万元,增加自动上下匝道、变道超车、泊车等功能

🔥犀利点评

纯视觉路线的老毛病了:AP对「常见车辆」识别尚可,遇到遗落轮胎这种低矮异形障碍物就集体失明,105km/h下全靠运气没失控。别拿「AP只是L2、接近ACC」当挡箭牌,营销时吹的是Autopilot,出事时就说是辅助驾驶。FSD迟迟不落地,把国内用户困在最弱一档功能上,这波口碑反噬不冤。

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