产业观察🔥7.0
残值落后燃油车6.4%!机构:奔驰、保时捷等二手豪华电车不保值
📋总体概括
车辆估值机构Brego的预测数据显示,奔驰、保时捷、沃尔沃、捷尼赛思等主流豪华品牌的电动车型,二手残值整体不及同定位燃油版本,个别车型差距达6.4个百分点。分车龄看,1年车龄时电车残值平均落后1.9%,第2年收窄至0.7%,第3年为0.9%,第4年扩大到1.3%,各周期均偏向燃油车。原因在于新车价格战拉低二手价格基准,叠加智能电动车软硬件迭代快、老款技术迅速落伍,豪华电车保值能力短期难以追平燃油车。
⚡关键信息
- ▸Brego数据显示奔驰、保时捷、沃尔沃、捷尼赛思等豪华品牌电车二手残值整体低于同定位燃油车,个别车型差距达6.4个百分点
- ▸分车龄看残值差距:1年车龄差1.9%,第2年收窄至0.7%,第3年0.9%,第4年扩大至1.3%
- ▸新车市场价格竞争激烈、终端优惠频繁,持续拉低二手豪华电车的价格基准
- ▸智能电动车软硬件及智驾配置迭代飞快,老款车型很快面临技术落伍,加速贬值
🔥犀利点评
6.4个点的残值差距,本质是豪华品牌在电动化时代的溢价逻辑崩塌。燃油时代卖的是标,电动时代消费者只认三电、智驾和补能,BBA们的品牌光环在二手市场被无情折现。更残酷的是,软件定义汽车让车成了快消品,一年一换代,谁敢高价收旧款?传统豪华品牌不解决技术迭代焦虑,光靠logo撑不起残值曲线。
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