政策法规🔥8.0
工信部出手!车企跟风堆配置被点名:这些功能行车时不能用
📋总体概括
10月20日国新办发布会上,工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局等部门通报,针对部分车企跟风推新、测试验证不充分的问题,编制《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》并公开征求意见。通知要求将隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等技术参数纳入准入和生产一致性管理,针对异形方向盘等20余项创新设计提出21项具体要求,并明确电吸门须防夹、行驶中禁用零重力座椅等功能,未合规产品不予准入。
⚡关键信息
- ▸工信部会同公安部等四部门编制通知征求意见稿,直指车企跟风推新、测试验证不充分问题
- ▸隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等技术参数须申报并纳入汽车产品准入和生产一致性管理
- ▸未按要求申报或测试验证不充分的汽车产品将不予准入,守牢安全关口
- ▸针对异形方向盘等20余项创新设计,提出4项总体要求和21项具体要求
- ▸明确电吸门必须防夹,行驶状态下禁止使用零重力座椅、旋转座椅、座椅放倒成床等功能
🔥犀利点评
这纸通知本质是给智能汽车花活时代踩刹车。零重力座椅、隐藏门把手这些营销噱头堆配置容易,安全验证成本却想让全行业和用户买单。准入门槛一收紧,靠段子式发布会刷屏的二线新势力最先受伤,头部车企反而多了一道竞争护城河。监管来得不算早,但至少堵住了「先上路再打补丁」的侥幸路径。
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