电动化🔥8.0

充放电相当强劲!特斯拉Roadster电池曝光:10分钟补能70%

驱动之家·2026/10/21 06:27:00🔗 原文

📋总体概括

特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维透露,公司为Roadster跑车打造了迄今最先进的高压电池包,采用特殊调校的镍基4680电芯,主打功率密度而非循环寿命,续航突破483公里,号称10分钟可补能70%。顶配双后置电机输出1341马力、1399N·m扭矩,为此电芯两侧配冷却管路、外壳由钢改铝以强化散热并减重,被定位为特斯拉20余年电动车技术经验的集大成之作。

⚡关键信息

  • ▸特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维确认Roadster搭载迄今最先进高压电池包
  • ▸采用特殊调校的镍基锂离子4680电芯,设计核心是功率密度而非循环寿命
  • ▸整车续航可突破483公里,充放电性能强劲,标题称10分钟补能70%
  • ▸顶配双后置电机迸发1341马力、1399N·m扭矩,散热压力巨大
  • ▸每颗电芯两侧配冷却管路,外壳由钢改为铝,兼顾减重与导热

🔥犀利点评

又是一部画了多年大饼的Roadster,如今靠电池细节刷存在感。功率密度优先、10分钟补能70%听起来炸裂,但这本质是超跑逻辑——不计成本、不看寿命,和4680在量产车上的降本答卷截然不同。真正值得看的不是1341马力玩具,而是这些热管理与电芯设计何时下放到平价车型。

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