电动化🔥9.0
被电池供应商坑了！大众全球召回近7.27万辆电动车
📋总体概括
大众汽车集团因高压电池电芯存在缺陷，全球召回近7.27万辆MEB平台电动车，覆盖ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz及Cupra Born，仅德国就涉及约1万辆。缺陷电芯在极少数情况下可能导致热负荷升高甚至火灾，大众已通过OTA将充电上限限制在80%作为临时措施。这是大众今年第二次因电池问题大规模召回，此前3月已召回超9万辆，且多次召回均指向供应商SK Battery America的生产缺陷。
⚡关键信息
- ▸大众因高压电池缺陷全球召回近7.27万辆电动车，德国境内涉及约1万辆
- ▸召回覆盖ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz和Cupra Born等MEB平台主力车型
- ▸大众通过OTA升级将受影响车辆充电上限限制在80%，降低热失控风险
- ▸这是大众今年第二次电池相关大规模召回，3月曾召回超9万辆电动车
- ▸美国市场多次召回指向供应商SK Battery America，涉及电极错位等问题，共收到22起索赔
🔥犀利点评
一年之内三次因电池召回，矛头次次指向SK的电芯，这不是偶然，是大众把电动化命脉交给二线供应商又疏于质量管控的必然结果。MEB平台本是大众电动化的翻身之作，如今却成了召回名单常客。真正的教训在于：传统巨头转型时最容易犯的错，就是以为供应链质量可以外包。大众若不在电芯环节建立自己的检测话语权，ID系列的口碑迟早被SK拖垮。
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