自动驾驶🔥9.0
卓驭探索商用车业务,解决方案命名为“磐行”
📋总体概括
卓驭于10月20日举办「磐行商用车技术体验会」,正式将业务延伸至商用车领域,解决方案命名为「磐行」。该方案在真实道路上展示了商用重卡的高速NOA、行车辅助及全向主动安全能力。技术路径上,磐行复用卓驭乘用车已量产验证的基础模型与AI底座,以超30亿公里乘用车司机经验数据为基础,再通过4亿帧重卡专属数据对模型进行增强训练,使其掌握干线物流、高速运输、复杂车流、超长制动距离和挂车姿态变化等商用车特有工况。此举标志着大疆系智驾供应商开始向乘用车之外的场景寻求增量。
⚡关键信息
- ▸卓驭10月20日举办磐行商用车技术体验会,正式布局商用车智能驾驶业务
- ▸解决方案命名为磐行,展示商用重卡高速NOA、行车辅助、全向主动安全能力
- ▸磐行直接复用乘用车已量产验证的基础模型和AI底座,降低开发成本
- ▸以30多亿公里乘用车司机经验为基础,叠加4亿帧重卡专属数据增强训练
- ▸模型针对干线物流、超长制动距离、挂车姿态变化等重卡特有工况优化
🔥犀利点评
乘用车智驾价格战打到白热化,卓驭转身去啃重卡,是聪明的第二曲线选择——商用车对成本敏感但更算得出账:省一个司机的钱远比堆激光雷达值钱。复用乘用车模型底座再喂重卡数据,路径上省力,但重卡的制动距离、挂车甩尾是物理级难题,4亿帧数据够不够真得上路见。干线物流这块骨头,Deepway、千挂们已经啃了几年,卓驭带着大疆的成本控制基因进场,好戏在后头。
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