出海🔥9.0
海外销量激增！比亚迪豪掷10亿美元再订10艘巨型滚装船
📋总体概括
比亚迪执行副总裁李柯确认追加订购10艘9200CEU级LNG双燃料滚装船，订单总额超10亿美元，由招商工业承建，计划2029至2031年交付。加上已运营的8艘（含全球第二大滚装船「深圳号」），未来自有船队将达18艘、总运力超13万标准车位。背后是海外销量爆发：9月海外乘用车及皮卡销量17.99万辆，同比增153.9%，占比近四成，自建船队旨在稳交付、控成本、支撑全球化出海。
⚡关键信息
- ▸比亚迪追加订购10艘9200CEU级LNG双燃料滚装船，订单总金额超10亿美元，2029至2031年交付
- ▸新船由招商工业承建，LNG双燃料动力可适配欧洲等市场严苛排放法规
- ▸比亚迪已有8艘滚装船运营，「深圳号」可装9200台车，为全球第二大汽车滚装船
- ▸新船交付后自有船队达18艘，总运力突破13万个标准车位
- ▸9月比亚迪海外乘用车及皮卡销量17.99万辆，同比大涨153.9%，海外占比接近四成
🔥犀利点评
别人还在为租不到滚装船舱位发愁时，比亚迪直接把航线买断了。10亿美元订10艘船，表面是物流投资，实质是把出海的命脉握在自己手里——海运舱位紧张、租金波动的痛点，恰恰是欧洲本土车企和二线中国车企的软肋。月销近18万辆的海外体量，自有船队反而成了规模优势的放大器。这才是垂直整合玩到海上的版本，追兵短期学不来。
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