自动驾驶🔥8.0
遇道闸不减速、停不进充电位!特斯拉FSD进入拉脱维亚 媒体试乘发现问题
📋总体概括
拉脱维亚正式批准特斯拉FSD(监督版)上路,欧洲分部宣布功能即将推送,特斯拉还指望欧盟投票推动更大范围落地,并把系统更名为TAD特斯拉辅助驾驶以适配欧洲法规。当地车主俱乐部约1500名成员长期向监管部门施压,马斯克也呼吁车主发声助阵。但媒体实地试乘发现该系统表现不佳:遇道闸不减速、停不进充电位、面对高速拥堵等场景存在明显短板,而订阅费高达每月99欧元。一边是监管放行与营销造势,一边是真实路测的频频露怯,FSD的欧洲征程开局并不体面。
⚡关键信息
- ▸拉脱维亚正式批准特斯拉FSD(监督版)在本国道路使用,功能很快推送上线
- ▸特斯拉为适配欧洲将FSD更名为TAD,并等待欧盟投票以推动更大范围普及
- ▸当地1500人的特斯拉车主俱乐部通过灯光秀等方式向监管部门施压,马斯克呼吁车主发声
- ▸媒体试乘发现问题:遇道闸不减速、停不进充电位、面对高速拥堵路况表现不佳
- ▸该系统每月订阅费99欧元,商业化推进与安全短板形成反差
🔥犀利点评
监管放行了,能力没跟上,这就是FSD欧洲首站最尴尬的地方。遇道闸不减速这种失误在量产智驾里属于低级错误,却发生在月费99欧元的高端订阅上。更值得玩味的是流程本身:马斯克发动车主俱乐部向监管施压,用灯光秀和舆论声量换审批,产品成熟度靠营销倒逼,这套路在欧洲撞上更严的法规体系,恐怕不会一直奏效。
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