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本周美国EV价格下探，Waymo圈地加州18县，启境GT7首拆L3冗余架构，商用车L4进入运营期，产业从算法竞赛转向整车与成本控制。

Waymo获准跨18县运营，启境GT7拆解L3架构，特斯拉Model Y推V2L。美国EV均价年降$14K，产业加速普及。

起亚EV3、福特Fathom压价至3万美元内，启境GT7首拆L3架构，Waymo扩区18县；价格下探与高阶智驾同步提速。

启境GT7首拆L3架构，披露八大冗余与车身底盘数据，背后是L3量产竞争从算法转向整车能力。本文结合政策时间线、供应链与全球参照，判断谁能把冗余做成一致性工程，谁

启境GT7公开拆解L3架构，揭示L3量产竞争正从算法转向整车冗余。国标落地在即，底盘、电池、车身与量产一致性成为胜负手。启境试图借此摆脱“华为方案壳”的标签，抢

2026年8月，启境GT7公开拆解L3架构，Waymo获批加州18县Robotaxi收费运营，紫金龙净发布350吨纯电矿卡。三件事指向同一分水岭：电动智能汽车从