🚗 自动驾驶

安世中国历经境外晶圆断供11个月，完成12英寸平台转型与供应链100%国产化；同期中国道交法修订草案设自动驾驶专章厘清车企责任。一场芯片保供与规则重塑的双线战役

道交法修订草案首审，自动驾驶激活状态下违法责任首次明确划归车企；特斯拉Cybecab发布在即但车队仅约两打；比亚迪开启超千公里续航旗舰预订。本文从法规、技术、R

安世中国用11个月完成晶圆从海外依赖到100%国产化的绝境重生，道交法修订草案首次将L3+自动驾驶违法责任落到车企，而特斯拉Robotaxi在得州却因66分钟2

道交法修订草案首审设立自动驾驶专章，激活状态下违法责任由车企承担；特斯拉Cybercab下周发布但车队仅约两打；比亚迪大汉续航破千起售价不到4万美元。法律补位、

道交法修订草案新增自动驾驶专章，明确激活状态下违法责任由车企、进口企业承担，辅助驾驶仍归驾驶员。加之特斯拉Cybercab小规模发布、比亚迪千公里续航车低价开订

安世中国断供11个月后实现12英寸国产化100%，同周道交法草案设自动驾驶专章明确车企责任，而特斯拉Robotaxi在得州把2.3英里开出66分钟。三件事指向同

特斯拉Robotaxi在德州暴露运营硬伤，66分钟跑2.3英里，连自家大使都倒戈；比亚迪大汉以4万美元内实现千公里续航，把电动化基本盘推向新高度；上海十五五规划

中国道交法修订草案增设自动驾驶专章，明确激活状态下违法由车企或进口企业担责；同期特斯拉得州Robotaxi被曝66分钟走2.3英里、把乘客丢在3英里外。技术狂飙

华系申领L3牌照、特斯拉Cybercab定档，自动驾驶迈向商业化；427万辆召回敲响安全警钟。智能与安全并行，是今日产业主题。

一个8月，三条消息：特斯拉Cybercab定档9月3日发布，无方向盘无踏板；华为系在成都车展密集申领L3测试牌照，余承东喊出倒计时；小米召回超39万辆SU7。自

特斯拉Cybercab定档9月3日，以0.21美元/英里的运营成本冲击Robotaxi盈利模型；同一周，华系车密集申领L3测试牌照，余承东喊出'L3进入倒计时'

德国对华汽车出口顺差2026年Q2历史性转为逆差，背后是中国电动供应链崛起与德国车企本土化双刃剑。同期，内华达州放行8000台Robotaxi，Waymo自研A

Waymo开放三城、特斯拉全无人、内华达放行，政策与资本共振，自动驾驶商业化进入快车道。

北京车路云14亿开标、小马智行Robotaxi收入暴增691%、Waymo下一代车型三城开放、7月磷酸铁锂占比84.6%——政策、基建、运营与供应链同频共振，自

Waymo低成本车型Ojai开放三城、GM封杀ADAS二手件、特斯拉Cybercab无方向盘待发，三件事指向自动驾驶竞赛从技术验证转向成本、维修与合规的深水区。

特斯拉CyberCab 8月登场，Waymo新车型全量开放，小马智行营收高增；Robotaxi商业化提速，但监管与成本仍是硬约束。

2026年上半年的三份成绩单，指向同一个拐点：纳芯微车规芯片连续13个季度环比增长，锂电隔膜龙头集体扭亏，特斯拉Cybercab无方向盘出租车冲刺8月公开首发。

Waymo获批加州18县Robotaxi收费，小马智行Q2 Robotaxi收入同比增691.2%，纳芯微车规芯片营收连续13季环比增长。自动驾驶运营尚未盈利，

特斯拉Cybercab最快8月在奥斯汀无方向盘上路，Waymo拿下加州18县扩张许可，美国电动车均价一年降1.4万美元。自动驾驶商业化开启清场模式，成本与运营效

Waymo获得加州18县Robotaxi运营许可，从湾区到洛杉矶再到萨克拉门托和圣地亚哥，渐进式路线正在兑现商业化承诺。而特斯拉的Cybercab即将在奥斯汀推

Waymo获准跨18县运营，启境GT7拆解L3架构，特斯拉Model Y推V2L。美国EV均价年降$14K，产业加速普及。

Waymo拿下加州18县Robotaxi运营权，美国EV均价一年跌去1.4万美元，宁德时代宜春锂矿复产却主动减产30%。三条看似无关的新闻，指向同一个产业拐点：

DAF与Einride合作推进L4电动卡车，说明商用车自动驾驶进入资产运营阶段；马斯克太空AI则被发射频率锁死。两件事共同揭示：算法之后，能源与物流基础设施才是

Waymo扩张至18个加州县、年底订单破百万；Lucid发布千匹三排SUV冲高毛利；福特2.8万美元Fathom进入预工装。三条路线分别押注规模、利润、成本，共

宝马iX5 M用电动性能挑战燃油版，DAF与Einride将L4自动驾驶集成到电动重卡，起亚EV3以2.9万美元起售价打入北美平价市场。三条战线揭示电动化从统一