L3出事车企背锅，咋想的？

📋 总体概括

道交法修订草案首次为自动驾驶设专章，L3激活状态下出事由车企直接担责，四部门随后启动为期一年的生产一致性大排查。从'驾驶员背锅'到'车企兜底'，中国智能驾驶的行业叙事正在被法律重写。