L3出事车企兜底，文字游戏到头了

📋 总体概括

道交法修订草案首设自动驾驶专章，L3激活状态下出事由车企担责而非驾驶员背锅；四部门随即启动为期一年的生产一致性与质量大排查。责任主体切换正在重塑智驾行业的营销话术、产品定义与成本结构，合规不再是成本项，而是入场券。