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Waymo宣布2026年进入马德里，并排期伦敦、东京、多伦多，一次四城，节奏罕见。这不是简单的市场扩张，而是Robotaxi叙事的换轨：竞争焦点从'技术能不能行

新石器完成E轮近4亿美元融资，累计融资超百亿元，3万辆无人车已在20国300余城运营，规模超过Waymo当前车队。本文拆解这轮融资背后的资本结构、无人配送与Ro

小鹏悠游品牌与打车小程序上线，Robotaxi从技术验证迈入用户开放期。本文拆解其纯视觉L4技术路线、轻资产商业模式与2027盈亏平衡目标，并与特斯拉FSD路线

小马智行与Uber宣布将第七代Robotaxi引入伦敦，数周内开启道路测试。这不是一次孤立的路测，而是Uber全球Robotaxi联营版图的最新落子，也是中国自

奔驰与Wayve签定量产协议，两年内将端到端AI Driver装进高端车型，成为Wayve技术首次进入豪华车量产体系。同期特斯拉奥斯汀Robotaxi实现170

10月10日，小鹏当选UNECE自动驾驶新设工作组秘书长，成为首家进入联合国智驾法规核心框架的中国企业；同期巴黎车展智驾实验室仅特斯拉与小鹏两家参与，欧洲车企集

上路39天三度被NHTSA盯上，FSD为进欧洲改名TAD并接受超速限10%的条件，特斯拉智驾正从技术叙事切换到合规叙事，程序正义成为比算力更硬的门槛。

10月8日，何小鹏将小鹏Robotaxi业务定名“悠游”，基于GX平台改造的测试车已完成超2200趟员工内测，配套独立叫车小程序同步上线，正式以邀请制向外部用户

路透社披露的数百页邮件显示，特斯拉为推动FSD入欧，围绕审查费、审查范围、数据透明度与荷兰RDW展开数月博弈，并动用车主、舆论与政府关系多条杠杆。本文拆解这场博

小鹏Robotaxi服务定名「小鹏悠游」，打车小程序同步上线。从2025年11月公布战略、2026年5月首台下线到品牌亮相，小鹏以纯视觉+3000 TOPS方案

特斯拉在欧洲官网悄然将Full Self-Driving更名为Tesla Assisted Driving，美国站却仍保留原名。一次改名，暴露的是命名叙事与监管

白犀牛五个月内连拿C1、C2两轮融资，C轮累计达1亿美元。钱背后的成分比金额更关键：普洛斯的物流地产场景、深沪深湘的地方国资、韩国友利的海外跳板。当乾崑ADS们

10月8日，小鹏正式命名Robotaxi服务为悠游，以邀请制向中国用户开放，基于GX车型的车队已完成超2200次员工试乘。本文从内测节奏、平台逻辑、商业账本与叙

小马智行与Uber宣布将在伦敦启动Gen-7自动驾驶出租车测试。本文拆解为何首站选伦敦、Uber的平台化算盘、Gen-7的成本底牌与欧洲监管挑战，并判断：欧洲正

小鹏Robotaxi服务定名小鹏悠游并上线打车小程序，标志其从技术验证转入运营体系建设。纯视觉、四颗图灵芯片、3000 TOPS算力的技术组合，把Robotax

奥斯汀Robotaxi连续两周170单全部无安全员监督，Cybercab临近发布，特斯拉正把『监督式示范』推向『真无人运营』。本文拆解数据成色、Cybercab

特斯拉确认9月3日在奥斯汀发布两座无方向盘的Cybercab，但支撑它的无人监管车队仅约二十辆。本文拆解这场邀请制发布会的营销逻辑、专用车的经济学赌注与监管信任

特斯拉宣布Robotaxi无监督驾驶里程突破100万英里，较六周前翻了一倍以上，并正式告别人类安全员。本文拆解这条指数曲线背后的成本逻辑、技术路线之争与监管变量

奥斯汀Robotaxi运营时间延至晚11点，注册Cybercab达169辆、单批新增111辆，24/7运营押注FSD v15。本文拆解这组小数字背后的大信号：R

Lucid与欧洲网约车平台Bolt宣布合作，将部署至少2.5万辆自动驾驶电动车，这是一年多内Lucid签下的第二份车队大单。但新平台六周前刚被推迟，规模承诺与量

针对FSD团队撤出中国的传闻，特斯拉罕见报警辟谣，称上海数据中心正常运转。辟谣动作本身即是信号：中国仍是FSD无法绕过的市场。本文拆解FSD入华卡在数据、监管与

Cybercab刚官宣落地，NHTSA的审计质询就接踵而至。特斯拉主张自动驾驶车可豁免手动控制类联邦安全标准，监管方则要求先看流程。与此同时，FSD v14.3

Waymo宣布2028年在新加坡推出Robotaxi服务，车辆数月内抵达、2027年开始带安全员测试。这不是一场发布会式的宣示，而是一份以年为单位的工程时刻表。

奔驰牵手伦敦AI公司Wayve，承诺两年内落地类特斯拉FSD的端到端辅助驾驶，叠加英伟达点对点方案与Momenta在华合作，三线布局浮出水面。这标志着端到端正式

加州监管机构批准Waymo在18个县开展收费全无人驾驶服务，覆盖从索诺马到圣地亚哥，并新开萨克拉门托、圣地亚哥两个市场。本文拆解这次史上最大扩张背后的监管逻辑、

特斯拉Robotaxi无监督里程六周翻倍破百万英里，Cybercab意向书暴露平台化野心。本文拆解特斯拉从自营车队到开放网络的战略转向，对比Waymo路线，分析

Lucid拿下Bolt欧洲2.5万辆自动驾驶出租车订单，Waymo宣布2028年进军新加坡。L4赛道从美国单城试验走向全球化布局，技术方案平台化、车企与出行平台

奔驰宣布携手Wayve，计划两年内落地类FSD的高阶智驾，同时与英伟达推进CLA的点对点辅助驾驶。传统豪华巨头双线押注端到端智驾，背后是智能电动车时代话语权的争

禾赛连续五季度盈利、净利润同比增60%，但营业利润骤降90.4%，利润靠利息与投资收益撑起；出货量大增78.4%的代价是均价与毛利率下滑，新业务单季亏损6404

特斯拉Robotaxi无监督里程突破100万英里、六周翻倍之际，一纸Cybercab意向书暴露了更深的野心：从自营车队转向开放第三方运营。本文拆解特斯拉出行叙事

NHTSA一纸特别令，把Cybercab推上风口：无方向盘、无踏板却被特斯拉自我认证合规，而走正规豁免路径的Zoox刚拿到年2500辆上限。这不仅是特斯拉与监管

每卖一辆车亏几十万美元的Lucid，宣布与Bolt合作在欧洲部署至少2.5万辆Robotaxi。本文拆解这份没有财务条款的谅解备忘录背后的产业逻辑：缺车的欧洲R

特斯拉官宣9月3日在奥斯汀举办Cybercab发布会，邀请制+直播造势。但剥开叙事外壳，它只是一辆加入现有无人服务的两座无方向盘车型，而无监管车队规模仍停留在约

小马智行2026年Q2收入同比增68.8%，Robotaxi车费收入暴涨849%，经营开支增速仅为收入增速的六分之一，规模化的经营杠杆首次清晰可见。与此同时，特

特斯拉Cybercab在德州奥斯汀发布，华尔街关注的不是车，而是无监督Robotaxi车队能否规模化。大摩给出25-50辆的分水岭，Waymo提前发声抢话语权，

特斯拉把无方向盘、无踏板的Cybercab正式投入奥斯汀Robotaxi车队，无监督里程突破100万英里。但45辆的登记规模与100万辆的野心之间，隔着监管、成

特斯拉Cybercab低调开启奥斯汀公众运营，无方向盘、无踏板的设计与盲人用户的真实体验引发关注，但NHTSA随即启动认证合规调查。本文拆解这场发布的产业信号：

没有方向盘、踏板、后视镜的特斯拉Cybercab宣布投入运营当天，即遭NHTSA对其安全认证程序启动调查。本文拆解Cybercab的技术底牌、华尔街赋予的估值权

特斯拉在奥斯汀启动Cybercab无人驾驶服务，没有方向盘、踏板和后视镜，得州登记仅45辆。但真正的看点不在车，而在商业模式的三次转向：从车主共享到自营车队，再

一份悄悄挂出的意向书，暴露了特斯拉Robotaxi战略的真实底牌：从自营车队转向拉第三方入伙。本文拆解Cybercab的产品参数、十年三次模式摇摆的内在逻辑，以

Uber在伦敦落地英国首批自动驾驶载客服务，由Wayve提供技术。这不是一次简单的运营上线，而是Uber从『被自动驾驶颠覆者』转向『自动驾驶分发平台』的关键落子

特斯拉在奥斯汀启动Cybercab无人驾驶服务，无方向盘、无踏板、目标售价低于3万美元。本文从监管、成本、十年路线变迁与意向书开放策略四个维度，拆解特斯拉Rob

特斯拉以一场无直播、严保密的邀请制发布会让量产版Cybercab落地奥斯汀：无方向盘、无踏板，目标售价低于3万美元。但得州注册量仅45辆、NHTSA介入评估、1

Cybercab发布在即，摩根士丹利将Robotaxi业务对标特斯拉400美元目标价中的120美元，美银估值高达8440亿美元。但得州仅45辆车的现实车队、Wa

Uber在净利暴涨77%的财报发布五周后裁员3300人，省下的钱全部投向Robotaxi。从伦敦抢跑Waymo，到中东1200辆文远知行订单、慕尼黑牵手Mome

特斯拉无方向盘Cybercab被曝8月奥斯汀首发，Waymo拿下加州18县收费无人驾驶批文，美国EV均价一年降1.4万美元。Robotaxi战争从技术验证转向成

小马智行二季度Robotaxi收入同比暴增691%，车费收入激增849%，车队1975辆，海外部署超4000辆；特斯拉却被曝准备本月在奥斯汀推出无方向盘无踏板的