智能汽车观察周刊｜第34期 · Robotaxi放量撞上平价电车

刊首语

本周产业进入“放量清场”阶段：[[Waymo]]、[[特斯拉]]的Robotaxi牌照与无方向盘车型双线推进；[[起亚EV3]]等平价车型击穿3万美元；L3竞争从算法转向整车冗余。降价、发牌、标配V2L，三股力量正在重塑市场。

本周必读

1. 《Robotaxi新赛点：牌照放量撞上自研芯片》

内华达8000辆Robotaxi牌照发给[[特斯拉]]、Uber、[[Waymo]]，[[Waymo]]自研ASIC芯片上车，运力与成本双线开战。

2. 《EV3击穿3万，Freelander 8两日破万》

[[起亚EV3]]以29,890美元成美加最低价EV之一，[[Freelander 8]]两日破万，价格与风格双爆点。

3. 《自动驾驶、千匹豪华、平价走量：美国电车三岔口》

[[Waymo]]扩区18县、[[Lucid]]千匹SUV冲高毛利、[[福特]]Fathom预产，无人化、豪华化、平价化三线分化。

4. 《特斯拉无方向盘车要上路，Waymo圈地18县》

[[Cybercab]]最快8月奥斯汀无方向盘运营，[[Waymo]]获批18县收费，Robotaxi进入去安全员与大区域并行。

5. 《L3量产，开始比整车了》

[[启境GT7]]国内首次公开拆解L3架构，八大冗余与车身底盘数据曝光，L3竞争转向整车工程。

大事记

• 2026-08-01｜[[起亚EV3]]以29,890美元打入北美市场：平价电动击穿3万美元，价格战升温。
• 2026-08-01｜加州新EV credit中[[特斯拉]]配额5天抢光：政策刺激下需求集中释放。
• 2026-08-01｜强制性国标GB 44721—2026发布：北斗定位模块强标落地，车端监管收紧。
• 2026-08-16｜[[Waymo]]获加州批准扩区至18县收费运营：Robotaxi从试点走向大面积商业化。
• 2026-08-16｜[[启境GT7]]国内首次公开拆解L3整车冗余架构：L3量产进入整车工程竞争阶段。

风云榜

1. [[特斯拉]]（含Tesla，131次）：无方向盘[[Cybercab]]临近上路、EV credit配额5天抢光，处在Robotaxi与平价需求双热区。

2. [[Waymo]]（119次）：获批18县并自研ASIC芯片上车，规模优势扩大，但特斯拉步步紧逼。

3. [[小马智行]]（48次）：Robotaxi扩区讨论中被高频提及，本周缺独立落地，需摆脱“背景板”角色。

4. [[Cybercab]]（41次）：无方向盘出租车消息拉满，成为Robotaxi清场话题焦点，量产可靠性仍待验证。

5. [[DAF]]（33次）：与[[Einride]]联合推进L4电动卡车，商用车自动驾驶转入资产运营阶段，重卡场景升温。

下周看点

• [[Cybercab]]能否按期在奥斯汀无方向盘上路，监管是否提出附加条件。
• [[Waymo]]扩区18县后的运力投放节奏，及自研ASIC芯片车型的实际运营成本。
• [[起亚EV3]]订单转化与交付能否延续价格击穿带来的热度。