智能汽车观察日报｜智驾换挡提速

导语

今日产业关键词是"智驾硬实力正面对决"：小米以3nm车规芯片攻入智驾算力腹地，上海政策为L3/L4量产清障，特斯拉Cybercab与小鹏Robotaxi同场竞速，中国供应链开始反向输出。

要闻速览

• 小米发布国内首款3nm智驾芯片[[玄戒D100]]：算力军备竞赛进入新阶段，自研芯片已成为智驾玩家的入场券。
• 上海推动L3/L4级自动驾驶量产：政策落地提速，高阶智驾从测试走向商业化，法规"路障"正在拆除。
• 特斯拉确认[[Cybercab]]下周发布：Robotaxi赛道最受关注玩家终于亮相，但此前实测暴露路线规划短板，落地仍有差距。
• 特斯拉Robotaxi实测：2.3英里开了66分钟还送错地：Cybercab若不能解决低速绕路问题，商业化愿景将被打折扣。
• 德国汽车百年霸权首遭中国反向输出：中国在电动化/智能化上的系统能力，正从市场换技术变成技术换市场。
• 比亚迪旗舰EV海外开启预售，续航超1000公里售价低于4万美元：以续航和价格双优势出击全球，中国电动车出海继续碾压式存在。
• 小鹏Q2营收197.4亿元，毛利率20.7%超预期：盈利结构改善验证智驾降本路径，规模效应开始显现。
• 何小鹏：明年实现Robotaxi无安全员；小鹏机器人融资9亿美元：智驾与机器人共享技术底座，物理AI商业化进入加速期。
• 国家能源局：充电桩总数达2368.3万个：补能网络密度提升，但结构性矛盾仍待解决，超充比例是关键。
• 欧洲7月新车超四分之一为电动车：高油价与低碳政策共振，中国车企在欧洲市场的窗口期仍在。

值班观察

三条线索指向同一判断：智驾竞争已升级为"芯片+政策+运营"的组合战。[[玄戒D100]]补上算力短板，上海L3/L4政策扫清法规障碍，特斯拉与小鹏同时亮出Robotaxi路线图。更重要的是，中国技术已开始反向输出德国。2026年智驾将迎来规模商业化拐点，先打通"算力-数据-运营"闭环者，将定义下一代出行。