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拉塞尔:梅赛德斯新加坡站拆分规格,跑旧版赛车是「不用想」的选择

原标题: 拉塞尔:梅赛德斯新加坡站拆分规格,跑旧版赛车是「不用想」的选择

Motorsport 2·2026/10/8 12:36:39🔗 原文

📋总体概括

梅赛德斯将在新加坡大奖赛采取双规格赛车策略:拉塞尔换回巴库站规格的W17赛车,而新秀安东内利继续使用雪邦站引入的升级套件。该升级包含前轮后方重新设计的地板板与斜面修正的上侧箱。拉塞尔直言「不用想」就选择回到旧规格,暗示新版组件在实践中的表现并不令人满意。车队通过分开运行两种规格,实为在赛道上做A/B对比测试,为后续研发方向收集数据。

⚡关键信息

  • ▸梅赛德斯W17在新加坡站将拆分规格,两名车手使用不同版本赛车
  • ▸拉塞尔从新版换回巴库站旧规格,称这是「不用想」的决定
  • ▸安东内利将继续搭载雪邦站引入的升级套件参赛
  • ▸该升级包包含前轮后方改进的地板板件和斜面化处理的上侧箱
  • ▸拆分规格运行可让车队在同一场比赛中直接对比两种方案的实测数据

🔥犀利点评

拉塞尔一句「no-brainer」等于公开打脸自家升级件——车手用脚投票,说明雪邦那套地板加侧箱的账面风洞数据和真实赛道表现对不上。梅赛德斯让两台车跑不同规格看似稳妥,实则是研发迷航的典型症状:连自己都说不清哪版更快,只能拿正赛当试验台。对志在争冠的车队而言,这种纠结比慢更致命。

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