电动化🔥8.0

特斯拉Model 3和Model Y终于迎来V2H双向充电

原标题: 特斯拉Model 3和Model Y终于迎来V2H双向充电

Car and Driver·2026/10/8 13:06:46🔗 原文

📋总体概括

特斯拉正式为其走量车型Model 3和Model Y引入V2H双向充电能力,车辆不仅可以从电网取电,还能在停电或电价高峰时反向为家庭供电。这一功能通过逆变器改款的滚动式更新实现,随生产批次逐步铺开,而非召回式升级。这意味着特斯拉首次让自家最大销量的两款车型具备「车到家」能源互动能力,将其Energy生态从Powerwall储能、太阳能延伸到车辆本身,车主可利用峰谷电价套利并提升家庭用电韧性,也标志着电动车开始从交通工具向家庭能源节点的角色转变。

⚡关键信息

  • ▸特斯拉Model 3和Model Y获得V2H双向充电功能,可为家庭反向供电
  • ▸该功能通过逆变器改款以滚动更新方式落地,随生产逐步覆盖
  • ▸V2H让车辆在停电或电价高峰时充当家庭备用电源
  • ▸特斯拉能源生态从Powerwall和太阳能扩展到车辆本身
  • ▸电动车角色正从纯交通工具向家庭能源管理节点延伸

🔥犀利点评

别家吹了多年V2G/V2H的PPT,特斯拉靠一次逆变器改款就悄悄落地了,这才是垂直整合的可怕之处——硬件按批次滚动升级,不开发布会不搞预热。但注意:有硬件不等于能用, V2H大概率还需要Powerwall和专用网关配套,特斯拉的能源生意逻辑是把你全家都圈进它的生态。对日产、现代等早早推双向充电的对手来说,规模化才是它们追不上的部分。

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