《人民日报》：数十万辆新能源“孤儿车”谁负责修！威马等车企破产 三电系统加密

📋总体概括

工信部等多部门近日联合发布征求意见稿，首次将汽车维修经济性指标纳入新车市场准入管理，试图从源头解决售后保障问题。背景是威马、哪吒、高合等明星新势力接连破产后，其数十万辆新能源车沦为无原厂配件、无处可修的「孤儿车」，车主只能依赖拆车件或碰运气找维修渠道。此前法规虽要求停产后至少10年配件供应，但新势力倒闭后普遍第一时间断供，新政策正是对这一监管漏洞的补位。