产业观察
奕境曾清林倡议终身质保变行业标配：好政策就不该有截止日期
📋总体概括
11月6日，奕境品牌总经理曾清林在微博回应外界对其终身质保政策的讨论，称在乌镇汽车夜话上被问及为何敢保空气悬架、增程器且不限里程，并倡议终身质保应成为行业标配。他透露据推算到今年年底将有260万辆新能源车陆续出质保，「买得起、修不起」是用户真实焦虑。奕境将限时权益改为固定权益，覆盖先买和后买车主，并希望将其打造为奕境X9的标签。
⚡关键信息
- ▸奕境总经理曾清林在微博倡议终身质保成为行业标配，称好政策不该有截止日期
- ▸据其推算，到今年年底将有260万辆新能源车陆续出质保，维修焦虑集中爆发
- ▸奕境将限时权益改为固定权益，先买与后买车主享受同一份终身质保保障
- ▸奕境终身质保覆盖空气悬架、增程器等高维修成本大件，且不限里程
- ▸曾清林称车好不好要在十年后的维修单上见分晓，追求长期主义口碑
🔥犀利点评
把限时权益改成固定权益确实是诚意之举，但「倡议行业标配」这话术很鸡贼——自己刚做完的事立刻抬到道德高地，让同行跟进是吃亏、不跟进是没良心，营销占尽便宜。而且终身质保背后是车企对自身产品质量和存续周期的双重对赌，新品牌能否活到兑现那天才是真正的风险点。用户该问的不是政策好不好，而是十年后开理赔单时这家公司还在不在。
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