电动化🔥8.0
宝马、大众:油价上涨都去买电动车 燃油车二手残值不值钱了
📋总体概括
宝马与大众集团双双警告,欧洲高油价加速消费者转向纯电动车,燃油车二手残值持续下滑,直接侵蚀其金融租赁业务的利润。大众CFO Antlitz将金融服务部门年度营业利润预期下调至35亿欧元,奥迪前三季度营业利润下滑26%也与此相关;宝马称燃油车残值「轻微恶化」。租赁公司Ayvens三季度因燃油车残值恶化二手车销售亏损2100万欧元。9月欧洲纯电市场份额从21%升至30%,纯电与燃油车残值差距已从约10个百分点收窄至约6个百分点。
⚡关键信息
- ▸大众将金融服务部门年度营业利润预期下调至35亿欧元,该部门全球持有约2800万辆租赁车辆
- ▸奥迪将燃油车残值走弱列为前三季度营业利润下滑26%的原因之一
- ▸宝马CFO称燃油车残值「轻微恶化」,但纯电动车残值自今年2月以来正在改善
- ▸9月欧洲纯电动车市场份额从去年同期的21%升至30%,高油价反向加速电动化渗透
- ▸DAT数据显示德国纯电与燃油车残值差距已从约10个百分点缩小至约6个百分点
🔥犀利点评
油价成了欧洲电动化最狠的推手,这一刀砍的不是销量,而是传统车企最隐蔽的利润池——金融租赁。2800万辆租赁车压在大众账上,燃油车残值每跌一个点都是真金白银的亏损。更致命的是残值差距从10个点缩到6个点,油车的「保值神话」正在崩塌,而这会进一步反噬新车定价。德系车企这次不是被对手打败,是被加油站的价格牌打崩了残值模型。
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