电动化🔥7.0
蔚来CEO再次警告中国汽车越造越重:重量增加20%,道路损伤翻倍
原标题: 蔚来CEO再次警告中国汽车越造越重:重量增加20%,道路损伤翻倍
📋总体概括
蔚来CEO李斌再度公开警告中国电动车越造越重的趋势。他指出部分车型电池容量高达120 kWh,电池包重量达700至800公斤,并援引研究称车辆重量增加至1.2倍时,对道路的破坏将达到2.07倍,呈非线性放大。李斌此前已多次批评盲目堆电池、堆配置的做法,此次再度发声,直指行业以大电池换续航的路线正在付出基础设施损耗等隐性代价,引发对整车轻量化与电池技术路线的再思考。
⚡关键信息
- ▸李斌再次警告中国电动车日益重量化的问题,称其带来隐性社会成本
- ▸部分车型电池容量已高达120 kWh,电池包重量达700至800公斤
- ▸车辆重量增至1.2倍,对道路的破坏达2.07倍,损害非线性放大
- ▸这已不是李斌第一次就电动车过重问题公开发声
🔥犀利点评
李斌这话行业不爱听,但数据确实扎心:重量增加20%,路面损伤翻倍还多,这账没人算进成本。全行业卷大电池、卷续航数字,本质是把基建损耗外包给了公共财政。堆到120 kWh电池才敢谈续航,与其说是技术实力,不如说是补能体系落后的遮羞布。换电起家的蔚来喊轻量化最有底气,也最像在为自己路线正名。
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