比日本车多交45%税费，中国车企被集体“噶腰子”

📋总体概括

虎嗅汽车组撰文指出，中国汽车出口正遭遇海外市场制度化阻击：欧盟与东南亚通过关税、价格承诺、碳核算、本地零部件含量要求等规则，将整车出口利润环节层层剥离，把价值留在当地产业链。数据显示2026年前三季度中国汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%，其中新能源出口400.6万辆，同比增长超130%。文章强调，同一套规则下日本车企享受的税费负担明显更轻，中国车企整车出口多交约45%税费，出海红利正被规则化稀释。