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宁德时代与比亚迪在匈牙利的建厂项目遭遇搁置，原因是匈牙利新一届政府上台后收紧环境监管。政治风向转变叠加更严格的环保审查，使两大中国电池与车企的欧洲产能布局进度被迫延后，投产时间存在不确定性。

合见工软举办发布会，一口气推出多款全自主研发EDA新品，包括国产首个Agentic EDA智能体战略体系、国内首款三维芯片物理设计工具及先进工艺节点收敛工具，填补国产EDA在商用级3DIC物理设计等关键领域空白，并为华为韬定律逻辑折叠技术路线提供工具支撑。

本田计划到2030年削减超过1.5万亿日元（约94亿美元）成本，并已要求供应商降价。这一举措反映出传统车企在电动化转型和价格战压力下，正通过压降成本、挤压供应链利润来维持竞争力，供应商将面临更大议价压力。

德尔股份在互动平台披露固态电池业务进展：公司固态电池PACK中试线已经建成，电芯中试线正在建设中。这表明德尔股份正加速布局固态电池产业链，从电池封装到核心电芯环节逐步推进产能与工艺验证，但目前仍处于中试阶段，距离规模化量产尚有距离，后续落地进度值得关注。

针对此前引发争议的解约应届生事件，星宇股份董事长公开回应，称公司将重新审视并整改用工制度和流程，承诺切实保障劳动者合法权益，并向社会及广大投资者再次真诚道歉。

加拿大今年1月将中国电动车进口关税从100%降至6.1%，并设每年4.9万辆配额。截至8月底已进口15603辆。调查显示63%受访者支持中国汽车进入加拿大，38%会考虑购买中国品牌，性价比是主要吸引力，84%视车为代步工具。但民众品牌认知度低，近半数叫不出中国品牌名字，且经销商加价使终端售价不低。

IM Motors said the new-generation LS6 will bring "aviation-grade safety" to the SUV market priced around 200,000 yuan ($29,490). For details, please visit CnEVPost (cnev.co).

快科技9月2日消息，小米集团合伙人、总裁卢伟冰今日公布小米澎程三款车型核心配置，宣布新车将于9月7日晚7点正式上市。 三款车型分别为N70 Pro、N70 Max和N90 Max，覆盖大五座和大七座两种布局，全系搭载小米昆仑增程1.5T发动机。 N70 Pro定位中大型五座增程SUV，搭载52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351km，CLTC综合续航1351km，WLTC亏电油耗

快科技9月2日消息，今年以来，国内二手车市场迎来新变化，新能源二手车热度持续走高，不少线下车行出现车辆仅到店三天就完成成交的现象。 根据中国汽车流通协会统计，今年前七个月国内二手车累计交易量超1127万辆，整体市场稳中有升。上半年二手车与新车交易量比值接近1:1。 其中新能源二手车表现亮眼，交易量达到83.9万辆，同比上涨22%，在全部二手车交易中的占比达到8.6%，相当于每成交一百台二手

宁德时代匈牙利德布勒森工厂因镍暴露等职业安全事件被当地政府要求暂停电芯项目，须完成全部安全缺陷整改后方可启动生产，目前仅允许设备调试。该工厂投资73.4亿欧元，规划产能100GWh，同时生产电芯和模组，是宁德时代欧洲布局的关键项目。此外，国内光伏发电装机历史性超过煤电。

车灯供应商星宇股份因裁员事件引发国际关注，遭大众汽车启动合规调查，潜在赔偿与整改成本或超20亿元。事件显示中国汽车零部件企业在融入全球供应链时，合规管理短板可能带来高昂代价，海外客户对供应商治理要求日益严格。

江汽集团宣布，鸿蒙智行尊界S800自2025年规模交付以来连续10个月稳居百万豪车销冠，累计交付将于9月突破2万台。该车2025年5月上市，售价70.8万元起，上市175天大定破1.8万台，2026年1-4月销量5465台，远超迈巴赫S级和宝马7系。新车搭载800V雪鸮智能增程平台，支持6C超充，并提供138.8万元起的典藏大观版本。

特斯拉推出Robovan无人驾驶厢式车，加速短途无人物流商业化落地。中国凭借供应链、场景与政策优势成为产业落地新高地，Robotaxi、无人配送与人形机器人协同发展，2026年被视为机器人时代生态构建的序幕。

车灯龙头星宇股份2025年秋招440名应届生，承诺管理技术岗，但2026年7月入职后即变卦，对107人抛出'二选一'：签'个人原因离职'拿半月补偿走人，或调流水线按普工标准降薪。事件引发舆论热议，文章探讨了为何向欧盟举报比国内劳动仲裁更有效的维权路径。

证监会网站显示，硅基负极材料企业天目先导于2026年9月1日在江苏证监局办理IPO辅导备案，拟首次公开发行股票上市，辅导券商为中信证券。公司股权较为分散，单一股东持股均低于10%，无控股股东；实际控制人罗飞直接及通过持股平台合计控制21.42%股份。

车灯供应商星宇股份2025年秋招签约440名应届生，多为'双非'院校硕士。7月入职，8月7日起HR分批约谈，最终107人被解除劳动合同，另有近300人在压力下签署'主动离职'协议。学生面临二选一：签'个人原因'离职协议仅获半个月工资补偿，否则可能更被动，事件折射校招承诺形同虚设的问题。

吉利银河TT定档9月10日上市，预售价14.59-16.99万元。新车定位中大型纯电运动轿跑，车长近5米，四驱版3.8秒破百，CLTC续航540-725km，全系800V高压平台配宁德时代神行TT电池，底盘由路特斯团队调校，搭载Flyme Auto 2座舱和激光雷达智驾方案。

2026年8月中国汽车全球销量数据出炉：比亚迪出口量持续攀升，正快速逼近长期领跑出口榜的奇瑞。与此同时，鸿蒙智行（HIMA）当月销量出现同比下滑，为其成立以来首次，反映高端智驾市场竞争加剧，新势力格局面临新变数。

小米汽车宣布9月7日晚举行秋季发布会，正式上市首款增程车型澎程N70 Pro、N70 Max和N90 Max。澎程系列基于昆仑架构，覆盖大五座与大七座SUV，N70 Max与N90 Max预售价分别为25.99万和29.99万元，新增N70 Pro进一步下探价格。N70 Max纯电续航505km、综合续航1461km，标配激光雷达。

韩红基金会救护车采购风波持续发酵，供应商被曝疑似空壳公司并陷价格虚高质疑。供应商辩称救护车非医疗器械，仅需汽车销售资质；基金会否认违规并配合调查，上海金山区市监局已立案。专家武秀昆指出，救护车兼具交通工具与医疗平台双重属性，监管界定存模糊地带。

据彭博社报道，英伟达正就收购AI初创公司Hugging Face进行深入谈判，交易总规模接近140亿美元（约合943亿元人民币），其中129亿美元为收购价，另含10亿美元员工留任激励。协议最快本周达成，但尚未签署最终文件，条款仍有变动可能，双方均拒绝置评。

追觅科技回应称已放弃整车量产计划，仅保留相关技术储备，汽车业务将并入产业研究院统一管理，聚焦通用技术研究。此前2025年8月俞浩高调宣布造车，曾组建千人团队、发布概念车并规划2027年量产，如今战略收缩，转向聚焦四大主营业务。

比亚迪、吉利、奇瑞公布8月销量，三家合计突破99万辆，其中海外销量超48.7万辆，接近整体一半。海外市场已从国内产能溢出的补充选项，转变为拉动增长、对冲国内竞争压力的核心支柱，中国车企的出海逻辑正从“走出去”变为“顶上来”。

小米旗下天空旅人增程式SUV系列将于9月7日正式上市，首发阵容包括N70 Max和N90 Max，最新曝光的N70 Pro也将加入首发阵容，至此该系列三款车型齐备。

工信部牵头制定的两项智能驾驶强制性国标正式发布：《组合驾驶辅助系统安全要求》与《自动驾驶系统安全要求》将分别于2027年1月1日和7月1日实施。标准明确L2级辅助驾驶下驾驶员须全程监控并担全责，L3及以上自动驾驶出事由车企负责。目前国内新车智驾搭载率已超七成，NOA渗透率超三成，统一监管需求迫切。

特斯拉称其FSD监督版在欧洲的碰撞事故率比人工驾驶低4.1倍，该结论基于4至8月五个欧洲国家约1.02亿公里行驶数据。目前超7万名用户在荷兰、比利时等五国使用该系统，日行驶里程超100万公里。欧盟或最早于10月6日投票，以批准FSD监督版更广泛应用。

中国官方警告本土汽车品牌在海外市场避免打价格战，不得为获取不当竞争优势而扰乱当地销售渠道。此举意在规范车企出海秩序，防止低价内卷外溢，损害中国品牌整体形象与海外市场生态。

9月1日，商务部等三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，共四章二十条，聚焦车企海外营销竞争行为及安全生产、数据安全等合规建设，强调依法合规、公平竞争、互利共赢，为中国车企从产品出海迈向产业链出海提供合规框架与风险清单。

山东50多岁全职妈妈高波每天拍摄6小时做家务的第一视角视频，日赚120元，这些素材被处理为机器人学习家务的训练数据。她并非个例，社交媒体上已涌现一批靠录制日常动作赚钱的“数据采集员”，折射出具身智能热潮下数据标注与采集产业的兴起。

政策与产业共振推动固态电池加速落地：上海规划建设多元技术路线测试示范基地，财政部2026年9月起对固态电池免征消费税，工信部设立60亿元重大研发专项，三星SDI、LG新能源量产时间表锚定2027年。半固态已先行放量，2025年出货17.3GWh、装车超15万辆，2026下半年至2027年是全固态电池0到1的关键窗口。