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雷峰网独家获悉，机器人通用底座厂商地瓜机器人近期大规模扩招NPU芯片研发人才，在猎聘等平台可查到大量相关岗位。此举表明公司正补齐自研NPU芯片研发能力，强化下一代芯片布局，以增强在机器人智能计算领域的自研竞争力。

财联社9月1日讯，据国家能源局，截至今年7月底，我国光伏发电装机容量达到12.86亿千瓦，其中集中式光伏7.04亿千瓦、分布式光伏5.82亿千瓦。 光伏发电的装机容量首次超过煤电，成为我国装机规模最大的电源品类。 （煤电装机容量12.85亿千瓦） 今年7月，光伏发电新增装机容量1373万千瓦，同比增长43%。今年1—7月，光伏发电累计新增装机容量8565万千瓦，同比下降62%（主要受2025年

2026年增程车面临双重挤压：纯电补能日益成熟削弱其续航焦虑卖点，插混则在高端大型高负载车型中重拾发动机价值。曾经夹在两者之间的增程路线红利正被蚕食，中间地带不断变窄，赛道愈发拥挤，增程器自身存在感也在下降。

快科技9月1日消息，知名车评人陈震近日公开分享了自己对当下购车选择的判断，抛出的观点在汽车圈层引发了不小的讨论热度。 他直接给出结论，说现在买车如果还不优先考虑搭载L3级自动驾驶功能的车型，放到当下的时间节点看，几乎和早年家用车刚普及时消费者坚持不买自动挡、非要选手动挡的行为别无二致，属于很快就会被行业主流选择淘汰的落伍决策。 在陈震看来，经过过去几年密集迭代优化的高阶辅助驾驶系统，在绝大

塔塔汽车电动商用车订单同比大增超4倍，但因部分电芯依赖中国供应，生产和交付节奏受限。数据显示印度84%的锂离子电芯进口来自中国，对华稀土依赖更高达85%-90%。塔塔旗下Agratas投资约16亿美元推进本土LFP/NMC电芯量产，NMC预计2027年投产。

特斯拉上海产六座旗舰SUV Model Y L上市不到一年即遭大量车主吐槽后轮塌陷：满载或长途行驶后轮拱与轮胎间隙急剧收窄，严重时连手指都塞不进，9千至3万公里里程均有出现。塌陷还导致车轮定位偏移、轮胎内侧异常磨损，弹簧虽可免费更换，但轮胎损耗需车主自费。特斯拉官方尚未公开回应。

中国车企新车研发周期已压缩至约两年，部分车企拟进一步缩至18个月，远快于外国车企的三至五年。监管部门担忧过快开发影响安全，工信部等四部门启动为期一年的专项行动，重点检查生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证，可抽查送检并暂停公告、罚款。

雷军宣布小米汽车2026年8月交付超3万台，已连续五个月站稳3万关口，产能趋于稳定后重心转向新系列。小米澎程为旗下第二个产品系列，定位智能可变大空间增程SUV，N90大七座预售价29.99万元、N70大五座预售价25.99万元，将使小米首次同时覆盖纯电与增程两条路线，切入25-30万元家庭SUV市场。

上汽名爵MG 07于成都车展上市，限时补贴价10.59万至15.69万元，提供混动和纯电共7款配置。上市当天1分57秒大定破万，目前锁单超3.1万台，9月1日正式开启交付。车身尺寸与Model 3相当，因价格约为小米SU7一半，被称为'半价小米SU7'。

据报道称，丰田将首次在中国而非日本本土生产下一代雷克萨斯纯电动车，这标志着这家日本汽车巨头战略的重大转变。新车将采用一体化压铸等新技术，旨在应对中国电动车市场的快速增长与激烈竞争。

小米发布增程车行业调研，称超65%在售增程车CLTC纯电续航不足300公里，实际高速续航普遍打七折。其新车型澎程N90 Max完成沪京1230公里不充油电挑战，实测高速纯电续航323.6公里，低电量阈值下可达约348.77公里，可覆盖多数跨城纯电出行场景。

理想产品负责人详解新一代MEGA后排电动调平小桌板：源于春节返乡孩子赶作业的真实痛点，集成陀螺仪、7级减速机构和镁合金骨架，实现自动调平与更大尺寸，成本达常规手动桌板的3倍多。

商务部等七部门印发《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，提出到2030年社会消费品零售总额达60万亿元左右，汽车等万亿级品类零售额持续增长。政策要求破除汽车流通不合理限制，优化限购措施，壮大汽车后市场，完善二手车流通与报废回收体系，并加强新能源车补能基础设施建设。此外，车辆外廓尺寸国标发布，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制。

现代汽车工会因资方部署波士顿动力Atlas人形机器人引发焦虑，爆发十年来首次全面罢工。最终劳资达成初步协议：基本月薪上调10万韩元（约490元人民币），发放月薪400%的绩效奖金及1270万韩元一次性奖金、15股股票等，资方并承诺2027-2028年新招500名生产岗位员工，协议以61.55%赞成率通过。

快科技9月1日消息， 作为上汽大众旗下的中型轿车，2027款大众帕萨特Pro昨日已正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价17.2-23.99万元，限时一口价13.99-20.99万元。 此次上市的2027款帕萨特Pro为年度改款车型，定位纯燃油中型家轿。上市权益包括动力总成终身质保、最高1.2万元以旧换新补贴、2年0息金融政策及无忧流量权益等。 与2026款车型相比，2027款大众帕

特朗普提议将加拿大汽车进口关税从25%翻倍至50%，若明年1月生效，丰田和本田将首当其冲——两家车企占加拿大汽车产量四分之三以上，加拿大产RAV4和CR-V长期畅销美国。分析认为关税或迫使日系车企关闭加拿大产线，而中国电动车又在全球蚕食其份额，日系车企腹背受敌。

快科技9月1日消息， 小米汽车浦东交付中心日前在抖音平台发布了一条视频，演员倪大红在体验小米澎程系列汽车时，连说了三声“挺好”，并在体验后当场参与了小订。 这款汽车将在9月份正式上市，其中澎程N70 Max的预售价为25.99万元，澎程N90 Max的预售价为29.99万元。 据悉，小米澎程N90定位为大七座SUV，澎程N70则定位为大五座SUV。两款车型均搭载增程动力系统，这是小米首

2026年半年报显示，剔除银行与非银金融（下同），报告期内A股公司整体扣非归母净利润同比增长19.61%。不过，高增速背后行业分化明显。拆解两大财务指标（代表订单景气度的合同负债、代表盈利能力的扣非归母净利润）可见，A股产业呈现结构性机遇与挑战。上半年，合同负债增长的情况集中于航海装备、电池、通信设备等高端制造领域，订单景气度显著提升。扣非归母净利润端，半导体行业以逾7倍的同比增幅领跑。与此同时，

2026年上市车企半年报显示行业营收整体增长但盈利分化明显，部分车企因新能源市场竞争激烈、原材料价格波动陷入增收不增利困境。与此同时，出海成为重要增长引擎，海外市场正从补充选项转变为车企稳营收、修利润的关键支撑。

快科技9月1日消息，奕境汽车总经理曾清林今日发文称，看到“中国新能源车为何能领跑全球”这个热搜，不少朋友都会提到“弯道超车”。这话有道理，但今天我想换个角度，说点自己的体会。 曾清林称， 我从油车时代就从技术员干起，已经工作了20年，我的绝大部分经验的积累都来自于燃油车时代。 在我的印象中，2015年到2020年期间，中国燃油车质量、技术水平进步也非常迅速，已经快速逼近合资品牌的水平。

马斯克确认特斯拉FSD自动避坑功能很快上线，该功能此前已列入FSD v14更新说明。目前FSD已能较好规避纸箱、马粪等道路杂物，但对路面坑洼和道路布局突变仍识别困难，需更多数据训练或新算法来提升对坑洞、凸起等易损车路况的识别与避让能力。

东莞法院应闻泰科技申请，冻结安世半导体及设备业务在华资产21.39亿元，涉及无锡、上海等地四家企业股权，有效期至2029年8月。此举为闻泰争取安世控制权增加筹码，但未改变管理层。安世称日常运营不受影响，双方控制权争议仍未解决。

财联社9月1日讯（记者 李拥军 实习记者 林嘉豪） 主动撤回IPO申请一年多后，东莞市朗泰通科技股份有限公司（以下简称“朗泰通”或“发行人”）、相关当事人及项目保荐代表人、签字注册会计师被交易所追责。 8月28日，深圳证券交易所发布监管文件，对朗泰通及公司实际控制人兼董事长邓志荣、总经理吴应强、财务总监陈卫东进行通报批评并记入证券期货市场诚信档案数据库。同时，对公司董事何立辉、曾应平采取书面警

英伟达拟以35亿美元认购联发科可转债，双方深化合作，依托NVLink Fusion平台构建从边缘端到云计算的全栈AI计算平台。合作覆盖AI基础设施、本地AI计算和汽车智能化三大方向。联发科借此加速向AI数据中心转型，目标明年拿下800亿美元市场15%份额。

Momenta发布上市后首份中期财报：2026上半年营收16亿元，同比增长75.9%，毛利11.7亿元；经调整后亏损大幅收窄96.6%至1409.7万元。公司宣布将与车企合作量产L3级自动驾驶车型，上汽奥迪E7X为首个量产搭载车型，计划在法规允许前提下于2027年量产，并探索订阅收费模式。

小米公布澎程N90 Max增程车从上海到北京高速续航实测：全程平均时速104km/h、零补能行驶1230公里。其核心是昆仑超级增程采用76kWh电池+60L油箱双能量源，并将高速电耗与亏电油耗同时压到足够低。实测高速纯电续航323.6km，强制放到3%电量可达约348.77km，低于平均时速意味着更日常场景下表现更好。

旧金山推出全市路缘电动汽车充电计划，为企业在各社区安装公共充电桩提供明确路径，居民还可参与选择充电桩的落点位置，推动无私人车位用户的补能便利。

Slate Truck以低价切入电动皮卡市场，秘诀在于极度精简：车主需'自带科技'，车辆出厂不配中控大屏、音响等智能配置，用户用手机完成导航、娱乐等功能。这种去配置化策略大幅压低制造成本，展现了把智能配置变为可选附件的新造车思路。

The Cadillac Lyriq has received various tweaks for 2027, with new safety tech, more speakers, but a smaller battery with slower charging.

本田与日产宣布在软件和电子控制单元领域展开合作，未来车型将共享相关技术与部件，旨在降低研发成本、缩短开发周期。这是两家日本车企在电动化与智能化转型压力下深化协作的最新举措。