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零跑汽车8月交付103,129辆，连续第二个月突破10万辆，创历史新高，同比增长80.7%，但环比增速放缓至1.84%，显示高基数下增长动能趋缓。

陕西印发电动汽车大功率充电设施建设财政补贴方案，由省发改委和财政厅制定，旨在发挥省级财政资金扶持引导作用。方案提出通过省级产业类统筹资金，对2026至2027年间完成备案、建设、验收并投入商业运行的公共大功率充电设施项目（含充换电场站配套）给予补贴，推动大功率充电设施建设提速增效。

蔚来公布8月交付35836辆，同比增长14.5%，前8个月累计交付262893辆，同比增长57.9%。全新ES8单月交付10999台，上市335天累计交付超14万台，刷新中国40万级车型交付纪录，并连续领跑大型SUV与40万级市场。

理想汽车公布2026年8月交付37679辆，历史累计交付突破180万辆。理想i6连续7个月位居20万元以上车型销量前三，上半年稳居20万元以上新能源中国品牌销量第一。新一代理想MEGA将于9月2日上市，i9中旬上市，马赫VLA智驾即将推送，中东市场也将启动销售。

国产GPU企业壁仞科技发布2026年中期业绩：上半年营收12.36亿元，同比增长约1997.6%，已超去年全年；期内亏损收窄至3.77亿元，同比减亏76.4%。公司依托全栈体系，与上海仪电、中兴通讯等推出光互连GPU超节点，实现数千卡规模部署，商业化进入放量周期。

小马智行2026年Q2财报营收2.46亿元，同比增长68.8%，Robotaxi收入暴增691.2%，乘客车费飙涨849.3%创历史最高。但资本市场反应冷淡，股价次日跌超5%，较52周高点腰斩。表面亮眼的增长背后，是其规模化之路远比想象漫长，马年的小马智行需要的不只是速度，更是耐力。

极氪公布2026年8月交付数据，单月交付36981辆，同比增长109.8%，环比增长3.2%，连续刷新纪录。1-8月累计交付25.1万辆，同比增长100.4%。单车均价约40万元，极氪7X全球订单破20万辆，9X近7个月交付超5.7万辆，本月正式出海中东、中亚和欧洲市场。

长城汽车2026年上半年业绩预告显示，营收与销量增长但归母净利润仅23.5亿至26亿元，同比下滑近六成。叠加2025年报营收2228.24亿元创新高、净利润却下降22%，增收不增利现象凸显，背后藏着研发投入、转型等巨额账单，魏建军称穿越周期要到2030年才见分晓。

零跑汽车8月全球交付103129台，同比增长80.7%，继7月后连续第二个月破10万，稳居新势力榜首。近四个月连续跨过8万、9万、10万关口，1至7月累计交付约45.78万辆，全年105万辆目标完成过半。A05、A10、B10等新车款款热销，联席总裁武强预计7至12月每月交付均超10万台。

岚图汽车宣布旗舰MPV岚图梦想家9定于9月5日10:00开启预售，定位50万元级。新车是全球首款搭载全域L3级自动驾驶架构和升降立标的MPV，延续东方豪华设计语言，配备可自定义升降逻辑和灯语迎宾的“鲲鹏凌云”发光立标。新车已于7月亮相并进入工信部新车公示。

据爆料，特斯拉正筹备在国内扩大FSD v14内测规模，由上海约1000人的专项小组升级为内部全员测试，凡名下拥有特斯拉车辆的员工均可参与。测试需签署保密协议（9月6日前完成）并配套培训考核。目前消息尚未获官方确认，新版本未面向普通车主开放，上线时间表待官方公告。

国家能源局数据显示，截至7月底全国光伏装机达12.86亿千瓦，占比31.5%，历史首次超越煤电成为第一大电源。1-7月光伏发电量超8024亿千瓦时，同比增长15.5%。但光伏利用小时数仅1000-1300小时，实际发电能力与煤电仍有差距。预计2026年非化石能源装机占比将达63%。

雷峰网报道IJCAI 2026演讲，慕尼黑工业大学黎子玥探讨大模型能力强大却难以真正上路的自动驾驶落地难题，分析模型在真实驾驶场景中的泛化、安全与可靠性瓶颈，引发学界对智驾技术路线的反思。

车灯龙头星宇股份被曝招录440名2026届毕业生后又解约107人，以'离职或去车间打螺丝'羞辱式劝退硕士应届生，引发舆论哗然。常州人社局确认其沟通生硬，星宇致歉并推出补贴等补救措施。被解约生向奔驰、宝马等欧洲车企供应链合规部门投诉，奔驰已受理举报，大众中国也启动对星宇的专项调查，强调供应链须尊重劳动者权益。

鸿蒙智行8月交付42101台，年内累计同比增长10.8%，全系累计交付突破152万台，持续刷新中国新势力品牌达成速度纪录。第二个50万台仅用约10个月，交付持续提速。问界M9累计超30万台，问界M6上市4个月破4.5万台，智界V9刷新50万级MPV最快纪录，尊界与享界新品大定表现亮眼。

雷峰网独家获悉，机器人通用底座厂商地瓜机器人近期大规模扩招NPU芯片研发人才，在猎聘等平台可查到大量相关岗位。此举表明公司正补齐自研NPU芯片研发能力，强化下一代芯片布局，以增强在机器人智能计算领域的自研竞争力。

2026年增程车面临双重挤压：纯电补能日益成熟削弱其续航焦虑卖点，插混则在高端大型高负载车型中重拾发动机价值。曾经夹在两者之间的增程路线红利正被蚕食，中间地带不断变窄，赛道愈发拥挤，增程器自身存在感也在下降。

塔塔汽车电动商用车订单同比大增超4倍，但因部分电芯依赖中国供应，生产和交付节奏受限。数据显示印度84%的锂离子电芯进口来自中国，对华稀土依赖更高达85%-90%。塔塔旗下Agratas投资约16亿美元推进本土LFP/NMC电芯量产，NMC预计2027年投产。

特斯拉上海产六座旗舰SUV Model Y L上市不到一年即遭大量车主吐槽后轮塌陷：满载或长途行驶后轮拱与轮胎间隙急剧收窄，严重时连手指都塞不进，9千至3万公里里程均有出现。塌陷还导致车轮定位偏移、轮胎内侧异常磨损，弹簧虽可免费更换，但轮胎损耗需车主自费。特斯拉官方尚未公开回应。

中国车企新车研发周期已压缩至约两年，部分车企拟进一步缩至18个月，远快于外国车企的三至五年。监管部门担忧过快开发影响安全，工信部等四部门启动为期一年的专项行动，重点检查生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证，可抽查送检并暂停公告、罚款。

雷军宣布小米汽车2026年8月交付超3万台，已连续五个月站稳3万关口，产能趋于稳定后重心转向新系列。小米澎程为旗下第二个产品系列，定位智能可变大空间增程SUV，N90大七座预售价29.99万元、N70大五座预售价25.99万元，将使小米首次同时覆盖纯电与增程两条路线，切入25-30万元家庭SUV市场。

文章以南京雨花台火灾和辽宁电瓶车自燃事故为切口，剖析电动两轮车行业的深层矛盾：违规改装、超标锂电池、消防安全缺位与行业标准滞后。同时梳理雅迪、爱玛、九号三家头部企业在新国标、价格战与智能化转型面前的不同处境，探讨小电驴行业走到规范化升级的十字路口。

上汽名爵MG 07于成都车展上市，限时补贴价10.59万至15.69万元，提供混动和纯电共7款配置。上市当天1分57秒大定破万，目前锁单超3.1万台，9月1日正式开启交付。车身尺寸与Model 3相当，因价格约为小米SU7一半，被称为'半价小米SU7'。

据报道称，丰田将首次在中国而非日本本土生产下一代雷克萨斯纯电动车，这标志着这家日本汽车巨头战略的重大转变。新车将采用一体化压铸等新技术，旨在应对中国电动车市场的快速增长与激烈竞争。

中国商务部、发改委等七部门联合印发推动商品消费扩容升级实施意见，提出到2030年社会消费品零售总额达60万亿元左右，培育绿色、智能、健康等十万亿级消费市场，并从大宗耐用商品、生活日用、特色商品、升级类商品四方面部署重点任务，全链条扩大汽车消费是首要抓手。

小米发布增程车行业调研，称超65%在售增程车CLTC纯电续航不足300公里，实际高速续航普遍打七折。其新车型澎程N90 Max完成沪京1230公里不充油电挑战，实测高速纯电续航323.6公里，低电量阈值下可达约348.77公里，可覆盖多数跨城纯电出行场景。

理想产品负责人详解新一代MEGA后排电动调平小桌板：源于春节返乡孩子赶作业的真实痛点，集成陀螺仪、7级减速机构和镁合金骨架，实现自动调平与更大尺寸，成本达常规手动桌板的3倍多。

商务部等七部门印发《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，提出到2030年社会消费品零售总额达60万亿元左右，汽车等万亿级品类零售额持续增长。政策要求破除汽车流通不合理限制，优化限购措施，壮大汽车后市场，完善二手车流通与报废回收体系，并加强新能源车补能基础设施建设。此外，车辆外廓尺寸国标发布，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制。

现代汽车工会因资方部署波士顿动力Atlas人形机器人引发焦虑，爆发十年来首次全面罢工。最终劳资达成初步协议：基本月薪上调10万韩元（约490元人民币），发放月薪400%的绩效奖金及1270万韩元一次性奖金、15股股票等，资方并承诺2027-2028年新招500名生产岗位员工，协议以61.55%赞成率通过。

*ST闻泰起诉安世半导体荷兰总部及关联方等六被告，指控其不法执行荷兰歧视性限制措施、恶意干预经营，索赔80亿元并要求恢复对安世荷兰芯片制造部门的完整控制权。案件去年5月获东莞中院受理，近日法院裁定对被告财产保全，查扣冻结21.39亿元。