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小鹏MONA L05开启预售，16.98万-19.18万元，纯电与超级增程双动力同台，五款车型卡位年轻人首购大五座市场。本文逐行拆解其定价逻辑、动力路线转向、设

小鹏MONA L05以16.98万起售，把图灵第二代VLA模型首次带入大五座SUV的平价区间。30秒时序、6秒推演、300%响应提速，这套参数背后的真正看点不是

第二代海鸥10月20日上市，把激光雷达、城市领航、后驱和多连杆悬架一并塞进A0级小车。本文拆解这场配置跃迁背后的产业逻辑：油车份额跌破五成、混动接盘、智驾平权下

比亚迪王朝网旗舰轿车大汉EV上市，23.59万起、CLTC续航最高1008公里，成为全球首款续航破四位数的纯电大型轿车。正式价比预售最多便宜1.4万元，激光雷达

比亚迪大汉EV起售35050美元，标配102.3kWh第二代刀片电池，9分钟从10%充至97%，最长续航1008公里。本文拆解这组数字背后的电池技术逻辑、定价策

比亚迪大汉EV以约3.5万美元起售，标配102.3kWh二代刀片电池，9分钟从10%充至97%，最高续航1008公里。本文从定价、竞争格局、电池技术与供应链四个

第三代唐尚未发布，比亚迪先晒出了两块30英寸以上的巨屏内饰。从7座奶爸车转向5座科技旗舰，这次座舱叙事的转向，既是大屏军备竞赛的延续，也暴露了比亚迪在高端化与成

三辆全新尊界V800在同一位置、以近乎相同的断口接连断裂，懂车帝拆解给出的答案指向结构冗余而非材料本身。本文从受力设计、供应商一致性、测试争议与质量体系四个层面

特斯拉Powershare家庭反哺供电功能从Cybertruck下放到Model 3和Model Y，V2H技术开始规模化落地。这不只是个功能更新，而是电动车从

特斯拉确认9月3日在奥斯汀举办Cybercab发布会，但这场高规格活动的现实底座，是一支仅约24辆无监督车辆的Robotaxi车队。本文拆解这场发布会的营销逻辑

Cybercab上线奥斯汀不到一周，就有乘客在触屏上发现了隐藏的虚拟摇杆，可以直接开车。这个没有方向盘和踏板的Robotaxi，为何要留一条人工控制的后路？从冗

特斯拉在奥斯汀把没有方向盘和踏板的两座Cybercab投入公开运营，车队从改装Model Y走向原生无人车。注册45辆只是起点，真正的考题是3万美元售价、运营成

小米官宣国内首款3nm智驾芯片玄戒D100，20核CPU+16核NPU、160GB统一内存、本地部署200B参数大模型。本文拆解参数背后的技术路线选择、小米手机

Cybercab在奥斯汀投入运营，特斯拉首次交出为Robotaxi开发的量产专用硬件。本文拆解其20美分成本模型、参数取舍、监管与就业冲击，以及对中国网约车成本

量产版Cybercab首次在国内公开静态亮相，没有方向盘、踏板和后视镜。本文拆解其设计逻辑、成本账本、中美运营落差与对中国Robotaxi产业的真实冲击。

比亚迪旗舰轿车大汉开启预订：续航破千公里、起售价不到4万美元。这不是一次产品发布，而是垂直整合成本结构对整个高端纯电市场的重新定价。本文拆解千公里续航的技术账、

理想i9以3168mm轴距、0.215风阻、15.1kWh百公里电耗登场，主打六座全躺平与三种Home场景模式。i系列年交付已破22万辆、占品牌半壁江山，i9是

Cybercab官宣在奥斯汀投入运营，无方向盘、无踏板、3万美元以内售价，Robotaxi从PPT走向收钱载客。但156辆车、限定区域的现实说明，这场商业化仍处

小米澎程N70把增程车的纯电续航拉到505公里，转弯半径5.67米，还塞进700TOPS的Thor芯片。这篇文章拆解N70的参数背后，增程车正在被大电池重新定义

Cybercab在奥斯汀上线付费载客，无方向盘双座设计引发NHTSA安全调查。特斯拉主张自动驾驶车可豁免手动控制相关联邦规则，监管方则坚持豁免须经程序认定。这场

Cybercab发布不过数小时，就被联邦监管机构盯上，焦点直指'没有方向盘'这件事。本文拆解这场冲突背后的产业逻辑：特斯拉赌的不是一款车，而是逼监管改规则；而监

特斯拉赛博无人驾驶电动车在美国正式发布，没有方向盘、踏板和后视镜，并将赴北京、上海展出。这不只是一款新车，而是特斯拉对L4路线、Robotaxi商业模式和中国市

辉能Gen 3.5锂陶瓷全固态电池宣布量产：185.4Ah电芯做到381Wh/kg、903Wh/L，120℃真空6小时失重率低于0.05%。本文从安全数据、结构

小米官宣国内首款3nm智驾芯片玄戒D100，同期SU7召回近39万台；成都车展上华为系五界齐申L3测试牌照，L3强标2027年7月实施进入倒计时。算力自研、L3

极狐T7把华为智驾、宁德时代电池打进13万级，72小时订单破3万；同一周，道交法修订草案首次为自动驾驶设专章，L3激活状态下违法由车企担责。价格平权与责任归位同

极狐T7以13.78万起售、72小时订单破3万，背后是华为乾崑、宁德时代、麦格纳三大供应商技术向15万级市场下沉；同一周，道交法修订草案首次为自动驾驶设专章、四

极狐阿尔法T7预售72小时订单破3万，把华为智驾、宁德时代电池压进13万级；几乎同一时间，道交法修订草案划定L3权责、四部门启动为期一年的生产一致性大排查。价格

极狐阿尔法T7以13.78万起售、72小时订单破3万，把华为智驾、宁德时代电池压进15万级；同一周，道交法修订草案首次为自动驾驶设专章，车企为L3违法担责，四部

极狐T7以13.78万预售价把华为智驾、宁德电池、麦格纳底盘打进15万级市场，72小时订单破3万；同期道交法修订草案设自动驾驶专章，L3激活状态下车企担责，监管

极狐阿尔法T7预售72小时订单破3万，13.78万起的定价把华为乾崑智驾、宁德时代电池、麦格纳底盘三张牌打进了15万级。本文拆解订单数字成色、供应链溢价坍塌的逻

一个8月，三条消息：特斯拉Cybercab定档9月3日发布，无方向盘无踏板；华为系在成都车展密集申领L3测试牌照，余承东喊出倒计时；小米召回超39万辆SU7。自

美国电动车均价一年跌去1.4万美元，中国交通运输北斗定位模块强标落地，工信部启动钠电池针刺摸底。三件看似孤立的事件，共同指向智能电动汽车底层能力的工程化收敛：成

2026年8月，起亚EV3以29,890美元成为美加最低价EV之一，捷豹路虎Freelander 8复古豪华SUV 48小时订单破万。两条新闻揭示欧美电动车市场

特斯拉Model Y Premium在美开放2.4kW V2L，需80美元适配器；加州新EV credit特斯拉配额5天耗尽。两条新闻叠加，揭示特斯拉用低功率V